汽(qi)車減(jian)震是汽(qi)車的(de)重(zhong)要的(de)零機(ji)件,其效果對汽(qi)車功效都有馬上的(de)危害(hai)。減(jian)震的(de)作用(yong)是可以(yi)減(jian)少(shao)道(dao)路狀況不(bu)佳從而造成的(de)自激振蕩,同時解(jie)決車急(ji)轉彎或急(ji)剎車踏板時b柱的(de)幌動。
類別 | 配置 | 說明 |
適用型 | 電源適配器就結合型機械人 | |
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電單脈沖MIG補焊,大厚度補焊、熔深抑制、雙電單脈沖 | |
低飛濺型 |
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特低濺落,雙電脈沖 |
高級型 | 非常低濺落、電弧焊接導航導航、升級引弧、品性標準化管理等弧焊高階職能 | |
不高飛散、很多弧焊高等 效果 |
故障產品圖片 | 難題及情況 | 東芝氣保焊機的存在問題 |
應(ying)對策略(lve)前(專機(ji))的手工焊接結果 |
現(xian)象: 1.起弧處濺落更大 2.焊道下(xia)方(fang)緣(yuan)咬(yao)邊 3.電焊(han)好的開(kai)頭處縮孔(kong)極大(da) 4.專(zhuan)機焊機成(cheng)功率(lv)低(di) 愿意(yi): 1.起弧處干長度度較長會造成噴濺(jian)大(直接(jie)頭行(xing)式取(qu)決的) 2.因(yin)此橫焊造成熔(rong)池墜(zhui)痛,上面緣簡易 產生咬(yao)邊 3.專機焊(han)接(jie)(jie)方法(fa)方法(fa),焊(han)接(jie)(jie)方法(fa)方法(fa)結論處借助(zhu)PLC填(tian)加收弧感應電流過程(cheng)中如此錯綜復(fu)雜(za) 4.只要參與單鉗臺件數焊(han)加工(gong),焊(han)加工(gong)旋律(lv)為(wei)8-10s/件 |
機械人重復使用專機 1、確認(ren)系統軟件示教焊接方法起至地(di)點,要確保干長(chang)度(du)度(du)同一,降低了(le)起弧(hu)外濺 2、調正焊接(jie)加工步伐為平焊,切實保(bao)障焊接(jie)件肥(fei)厚,無咬邊 3、修改收弧電壓電流(liu)提(ti)高(gao)縮孔缺(que)欠 4、可采取單工作(zuo)臺面多鏜孔(kong)氬弧(hu)(hu)焊工藝,氬弧(hu)(hu)焊工藝旋律超過4-5s/件,增(zeng)進(jin)工作(zuo)效率多一倍以上的 |
機人焊(han)接(jie)生產作用 |
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